Sis De Les Teories Més Interessants Sobre L’enfonsament Del Titanic

Taula de continguts:

Vídeo: Sis De Les Teories Més Interessants Sobre L’enfonsament Del Titanic

Vídeo: Sis De Les Teories Més Interessants Sobre L’enfonsament Del Titanic
Vídeo: Титаник никогда не затонул (теория заговора) 2024, Març
Sis De Les Teories Més Interessants Sobre L’enfonsament Del Titanic
Sis De Les Teories Més Interessants Sobre L’enfonsament Del Titanic
Anonim

La teoria diu que el vaixell portava una maleïda mòmia egípcia, les restes de la princesa Amen-Ra, que es diu que va estar relacionada amb una sèrie de morts prematures d’arqueòlegs i treballadors durant la seva excavació

Sis de les teories més interessants sobre l’enfonsament del Titanic: Titanic, naufragi, vaixell, naufragi
Sis de les teories més interessants sobre l’enfonsament del Titanic: Titanic, naufragi, vaixell, naufragi

El dilluns 31 de maig farà 110 anys del llançament del liner " Titanic " a Belfast.

Titanic es va enfonsar durant el seu primer viatge a través de l'Atlàntic 15 d'abril de 1912 … La tragèdia, que va suposar la vida d’unes 1.500 persones, es va convertir en un dels pitjors desastres marítims de la història.

Al llarg del segle passat, han aparegut moltes teories conspiratives sobre el que realment va passar amb el Titanic. Aquí hi ha sis dels més interessants.

Foc violent

Alguns diuen que la causa real de la mort del vaixell no va ser un iceberg, sinó un incendi catastròfic que va destruir els deflectors interns i va debilitar greument els reblons del casc.

La teoria diu que la flama que va esclatar en un dels búnquers de carbó poques setmanes abans del tràgic viatge del Titanic va continuar fumant-hi durant molt de temps, danyant l'estructura interior i exterior del vaixell, de manera que es va convertir en massa feble per suportar l’impacte de l’iceberg.

En algunes fotografies del vaixell, és possible veure marques negres i es confirma el fet del foc, però, els enginyers dubten que fos prou fort per afectar els mampares i l’esquelet del vaixell.

Image
Image

Maledicció de la mòmia

Aquesta teoria sosté que hi havia una maleïda mòmia egípcia a bord del vaixell, les restes de la princesa Amen-Ra, que es diu que va estar relacionada amb una sèrie de morts prematures d’arqueòlegs i treballadors durant la seva excavació.

L’escriptor William Stead va explicar històries sobre la maledicció d’aquesta mòmia mentre estava a bord del Titanic la nit del seu naixement, i ell mateix va morir en el xoc.

Hi ha un altre detall esgarrifós: anys abans, Stead havia escrit una història sobre un vapor que s’enfonsava, on els passatgers van morir a causa de la manca de vaixells salvavides.

Stead era addicte al paranormal, especialment a l’espiritisme, i una vegada va afirmar haver rebut un missatge “del món dels esperits” mitjançant l’escriptura automàtica. També va fundar l'anomenada "Oficina de Julia", un lloc on tothom podia rebre missatges dels esperits a través d'un grup de mitjans.

Per tant, si Stead de fet va dir a algú del Titanic sobre la maleïda mòmia, no es burlava de ningú i probablement ell mateix creia que existia.

No obstant això, el registre de càrrega del Titanic, trobat el 1985, no esmentava cap mòmia. Tanmateix, potser es va transportar de manera tan secreta que es va convèncer algú de no incloure'l a la llista d'equipatges.

Atac de torpedes

Els passatgers del Titanic supervivents van informar que van sentir una sèrie de diverses explosions violentes, després de les quals el vaixell va començar a enfonsar-se, mentre que altres van veure llums misterioses a l'oceà molt a prop del vaixell.

Això va fer que alguns teòrics creguessin que, de fet, el Titanic podria haver estat enfonsat per torpedes d'un submarí, molt probablement un alemany.

Tanmateix, la Primera Guerra Mundial va esclatar només dos anys després, cosa que va fer que la història d’un submarí alemany que vagava per l’oceà Atlàntic fos una mica descabellada.

Tot i això, només tres anys després de l’enfonsament del Titanic, un submarí alemany va torpedinar i va enfonsar un gran transatlàntic: era el Lusitania. Van morir 1197 persones.

Image
Image

L'objectiu és l'assassinat de banquers influents

Aquesta teoria va sorgir quan es va revelar que el banquer milionari nord-americà J. P. Morgan va deixar de navegar pel Titanic en l'últim moment, quan gairebé tots els passatgers ja eren a bord.

Es va suggerir que hi havia una conspiració en què Morgan estava implicat, i es referia a l'assassinat de diversos milionaris nord-americans que navegaven pel Titanic, inclosos els rivals de Morgan: els milionaris Jacob Astor, Isidor Strauss i Benjamin Guggenheim.

No obstant això, les persones esmentades anteriorment van morir a bord del Titanic, principalment pel fet que elles mateixes es van negar a pujar als vaixells, tot i que ho podrien haver fet fàcilment, ja que eren passatgers de primera classe privilegiada.

Són tots els problemes de les particions impermeables?

Quan White Star Line va crear el Titanic i els seus vaixells germans Britannic i Olympic, tots van ser dissenyats pels constructors navals Harland & Wolff de Belfast. Per disseny, els vaixells van ser creats de manera que fins i tot quan 16 compartiments estancs separats estaven inundats amb aigua de l'oceà, el vaixell encara podia romandre a la superfície.

Segons alguns teòrics, creuen que aquestes portes impermeables realment feien més mal que bé. Algunes persones creuen que si no fos per aquestes portes, el vaixell podria omplir-se d’aigua uniformement sota tota la nau, i no només d’un costat. Això donaria als passatgers molt més temps per escapar.

El fet és que són aquestes portes les que fan que la part frontal del Titanic comenci a enfonsar-se ràpidament a l’aigua després de la col·lisió amb l’iceberg.

No obstant això, el 1998 el Discovery Channel va provar aquesta teoria amb simulacions en un documental titulat Titanic: Secrets Unveiled. Van concloure que si no fos per les portes estances, el vaixell s’hauria enfonsat molt abans.

L'historiador Parks Stevenson explica que en un vaixell de fusta, fins i tot tindria sentit la distribució d'aigua, però com que el Titanic era un vaixell d'acer, les portes estances el mantenien a flotació durant almenys 30 minuts més del que ho farien d'una altra manera.

Image
Image

Substitució de vaixells

Hi ha una llegenda molt persistent que no va enfonsar-se en realitat el Titanic, sinó el seu germà bessó, el vaixell olímpic.

Es basa en el fet que el primer joc olímpic construït el 1911 va resultar greument danyat a causa d’una col·lisió amb un altre vaixell i que el propietari de White Star Line no tenia els fons necessaris per reparar-lo, de manera que van substituir secretament el gairebé idèntic Titanic per com a part d 'un complex frau d' assegurances.

Tot i això, les relíquies del naufragi semblen confirmar que el vaixell perdut era un Titanic al cap i a la fi, i els experts financers diuen que aquest moviment no hauria funcionat.

Recomanat: